NMBS Historisch 2012/20
In 1992 reden de AM80 treinstellen nog in het bordeaux-rood rond en waren ze tweedelig. Hier komt de 325 in Brussel Zuid binnen en ontmoet daarbij de SNCF CC 40108. Dat waren nog eens tijden, maar helaas voorbij.
Tot de volgende week. René Hameleers www.rene-rail.nl
Langwieser Viaduct op de lijn Arosa - Chur, 11/09/2010
Het Langwieser Viaduct is een spoorbrug in de omgeving van Langwies gelegen in het Zwitserse kanton Graubünden. Op de brug bevindt zich een smalspoorlijn van de Arosa-bahn van Chur naar het kuuroord en wintersportgebied rond de stad Arosa. Het viaduct is tussen 1912 en 1914 gebouwd over het Plessurtal. Het was de eerste geheel uit beton vervaardigde brug in Zwitserland met een lengte van 285 meter en een hoogte van 62 meter boven de beek. Voor bekisting van de brug werd ruim 800 kubieke meter hout gebruikt.
Herinnert u zich deze nog? 2012/06 Speciale editie Paul Jacobs
Naar aanleiding van het ongeval van 11/05/2012 in Godarville, waar de 1318 het grote slachtoffer blijkt te zijn, ben ik eens in mijn (reeds geïnventariseerde) analoge en digitale foto’s gaan “snuffelen”. Dit leverde de vier bijgevoegde opnames op.
In Antwerpen Berchem, op het welbekende perron 5/6 kon ik op 15 met 2008 de 1318 op kop van een intervormingstrein tussen Antwerpen Noord en Betembourg triage fotograferen.
Twee jaar later , op 10 juli 2012, kon ik op dezelfde plaats de 1318 samen met een andere 13 op kop van de zware kolentrein 48913 Zandvliet – Belval “digitaliseren”.
Vorig jaar, op 1 augustus , kwam de 1318 in Antwerpen Luchtbal door op kop van de zandtrein 47777 , Balen – Rodange.
De meest merkwaardige opname die ik terug gevonden heb is wel de “deelname” van de 1318 aan de parallel van alle meerstroomloks (op dat ogenblik) Deze parade werd door GTF op 18 oktober 1999 in de stelplaats van Merebeke georganiseerd. De 1318 is hier in het gezelschap van , de ondertussen ook al verschrote loks, 1505 en 1606
