In het weekend van 13 en 14 december 2003 werden verschillende locs getransfereerd.
En zo was het op 13 december een zéér natte en koude dag, daar in het station van Antwerpen Luchtbal, maar gelukkig stonden er reeds schuilhokjes.

De eerste serie van 7 locs type 62 heb ik jammerlijk gemist door...... een passerende goederentrein.

Nota bene getrokken door 2 62'ers, die naar het schijnt ook bij aan die andere 7 moesten hangen. Oh, ironie.....

Maar de volgende 3 (6255+6267+6251) die naar Kinkempois reden, had ik dus wel.

Op 18 december 2003 reed DLC een proefrit met 2 nieuwe locs over en weer naar Athus.

Hier op lijn 27A te Mortsel reed PB19 op kop en hing PB18 achteraan.

Antwerpen-Centraal , 30 december 2003

Een stevige winterprik was dat, die sneeuw op de eerste dag van 2004.

Stel 468 op lijn 59 te Berchem tussen de Grote Steenweg en het station Berchem, op weg naar Antwerpen Centraal.

Evenals op 1 januari stond ik op 17 januari langs lijn 59 te Berchem, daar tussen de Grote Steenweg en het station Berchem.

En daar kwam een militaire trein voorbij richting Waaslandhaven, met als tractievoertuigen de 7807 en de 7775.

Door een personeelswissel in Irak stuurt het Amerikaans leger weer de nodige troepen op vanuit Duitsland naar de Waaslandhaven.

Deze treinen komen elektrisch gesleept tot op Antwerpen Noord, vanwaar zij dan verder gaan naar linkeroever, maar nu getrokken door diesellocs.

Daar gaat dat militair materieel aan boord van schepen richting Irak.

Een uurtje nadat ik op 17 januari op lijn 59 die militaire trein had gezien, reed ik over de brug aan het Antwerpse Sportpaleis.

Daaronder loopt de bedieningslijn naar Merksem naast het Albertkanaal, en in de verte zag ik een rangeerloc met wagons afkomen.

Dus wijziging van plannen, en op weg naar de baan naast het kanaal.

Aan het bruggetje over het Groot Dok, aan de hoek van de Vaartkaai en de Westkaai, kon ik deze foto maken van de loc 8257 en een paar wagons met staal.

 

Op 28 januari kregen we plots nog een winteropstoot met hevige sneeuw"stormen".

Bij het begin ervan stond ik juist aan lijn 11a te Antwerpen Rail te wachten toen deze 2 locs met een reeks wagons voorbijkwam.

Op kop de 7391, de tweede weet ik niet.

Schuilen voor die koude wind en de sneeuw leek me toen eventjes belangrijker.

Diezelfde dag op 28 januari (maar dan na die "sneeuwstorm") reden 7822 en 7823 hun overgavetestrit met trein 32707.

Maar nu eens in een leuk winterlandschapje op lijn 11A in de Antwerpse haven.

Loc 2329 hing erbij, maar wel werkloos.

De nacht van donderdag 26 op vrijdag 27 februari én die ochtend zelf was er nog een hoop sneeuw gevallen.

Hier in Vlaanderen moet men dan niet dralen maar onmiddellijk foto's gaan nemen.

Eén van de eerste (en van de weinige - toeval of niet?-) goederentreinen bestond uit mooie rode NS-Cargowagons en werd getrokken door de donkerblauwe 2554.

Kleur genoeg in een wit winters landschap op lijn 27A te Mortsel.

Ook op zaterdag 6 maart reden de Engelse spoorwegtoeristen van Along Different
Lines een rit door de Vlaamse gewesten.

In de voormiddag een rit door de Antwerpse haven, rond de middag even over en weer naar Puurs en in de namiddag een bezoek aan de BVS.

Verscheidene foto's waren op deze site al te zien van collegae fotomakers.

Hier dan nu mijn bijdrage: de 4150 rijdt van de NMBS-sectie Angola in de haven naar de Wilmarsdonkbrug die een paar honderd meter achter ons ligt.

Een veelvoud aan locs op de sectie Zandvliet in de Antwerpse haven.

Terwijl rechts de locs 1332 en 1319 vertrekken met trein 49813 staan links de nieuwe 78'ers te wachten op hun vertrek.

Loc 7828, 7827 en 7824 staan reeds voor trein 32707 om hun overgavetestrit te rijden. Achter deze diesels hangen ook nog eens locs 2609 en 2634. In een normale situatie is deze foto niet mogelijk vermits er tussen het vertrek van beide treinen ongeveer 1 uur ligt.

Als echter door onvoorziene omstandigheden trein 49813 zowat 45 minuten later vertrekt en op dat moment de testlocs al voor hun 32707 staan, dan kan dat deze foto opleveren. De foto is genomen op 9 maart 2004.